Że niby blog

Czas na kontynuację FLa Po felgach nadszedł czas na wydech. Do tej pory to wyglądało w zasadzie seryjnie, tylko końcowy supersprint przeżył ponad 50 kkm (całkiem sporo )W lipcu zadzwoniłem do MGmotorsport, uzyskałem konkretne informacje i termin na 8 września
Wczoraj zrobiliśmy idąc od silnika: zaraz za łączeniem portek – złączke (przy której wkręca się lambde), łącznik elastyczny, katalizator (niby sportowy ), przelotowy tłumik środkowy (z nierdzewki), rurę (powyginaną aż miło), komorowy końcowy (z nierdzewki) z dwoma końcówkami 70 mm. Chłopaki gięły i spawały cały dzień, ale efekt jest mocno zadawalający. Na wolnych obrotach ciszej niż na poprzednim układzie, na wysokich obrotach głośniej Oczywiście V6 dostało subiektywnego kopa (zapewne w myśl zasady że im głośniej, tym szybciej jedziesz ).